- Dar a conocer la visión de los profesionales en la definición de las políticas de mantenimiento.
- Ayudar a los centros de mantenimiento del ámbito aeronáutico a mejorar y/o ampliar sus servicios.
- Promover activamente la mejora del acceso al mercado laboral y de sus condiciones de trabajo.
- Potenciar la importancia del trabajo del profesional de mantenimiento en la empresa, la administración y en la sociedad en general, haciéndonos visibles.
- Cooperar en la actualización y mejora de los planes de formación y trabajar por la formación continua a lo largo de la vida laboral del profesional.
- Definir, consensuar y aprobar un código deontológico de estándares éticos de actuación profesional.
- Ratificar y certificar la calidad, legalidad y buenas prácticas.
- Facilitar un servicio de defensa y asesoramiento en materias legales a los colegiados.
- Contribuir con un cuerpo de especialistas reconocidos (peritos) para la presentación de informes cuando la administración o los órganos judiciales así lo requieran.
viernes, 19 de diciembre de 2008
QUE NOS APORTA UN COLEGIO PROFESIONAL?
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TMAJR1
mi�rcoles, 17. dic, 2008 @ 15:41:06
Me parece muy bien esta iniciativa, animo a que siga adelante.
Necesitamos estar representados como colectivo.
Un colegio profesional me parece perfecto.
Hay que empezar a hablar y difundir la idea con todos los TMA.
Un saludo.
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TMATFS (Visitante)
s�bado, 20. dic, 2008 @ 10:46:31
Hola soy TMA en Canarias y estoy muy interesado en el tema.Aqui llevamos tiempo pesando en poner en marcha este tema, sobre todo a raiz del accidente de SPP. Fui a MAD a la plaza de Castilla para apoyar a los compañeros y me dio verguenza que no podamos pagar un abogado penalista por ser carísimo.Me parece que nuestra profesión necesita de un seguro de responsabilidad que nos cubra cualquier eventualidad de este tipo......algo como tienen los medicos.
Aparte, dignificar de una vez por todas nuestra profesión, hacernos respetar en las negociaciones de convenios y regular de una vez por todas las escuelas y ponerle freno a aviación civil.......sobre todo a raiz de su última gran cagada de la conversión de licencias.
Nosotros hemos pensado hacer el colegio en Canarias como inicio pero si lo hacemos a nivel nacional mejor.Lo que no encuentro es información de como hacerlo.....hay que dejarse de milongas y ponernos a trabajar ya en el asunto...asi que aqui teneis mi correo y animo EMPECEMOS:ser2351@hotmail.com
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J.M.C (Visitante)
s�bado, 20. dic, 2008 @ 12:50:05
Otro TMA de Canarias, como dice el compañero,estamos muy interesados en este tema,por la importancia que tiene para los TMA el tener regulada nuestra profesión y evitar el intrusismo,hemos estado investigando y moviendonos en el sentido de poder crear el colegio profesional o en Canarias o a nivel nacional, como comprendereis, a una o dos personas sólas le es muy difícil poner en marcha esto,por la complejidad que conlleva, por eso me alegro muchisimo, que se haya creado esta plataforma, porque entre todos lo podemos sacar adelante. Quisiera saber como participar en los grupos de trabajo y animar a todos los TMA, a participar y difundir esta plataforma, porque opino que sólo con estar de acuerdo y alegrarnos de esta iniciativa no vale para nada. hay que arrimar el hombro. Impliquemonos todos. Saludos.
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Hey, ¿es que puede ir peor? (Visitante)
s�bado, 20. dic, 2008 @ 19:50:16
Estamos tardando, a parte de un sindicato sin fisuras y plenamente operativo, tener un colegio que respalde este oficio (que todavía después de 7 años en el tema, sigo sin tener claro si seguimos en el limbo justo entre el Ministerio de Educación y Ciencia y los de Fomento) y evite intromisiones (de ya sabeis quienes) me parece ideal, pero (lo siento) ¿estaremos respaldados por EASA? No me valdría que me apoyara nuestra siempre querida y nunca bien ponderada Aviación Civil, por que después de las dos años y pico de formación, estar de becario 4 meses(adivinad donde), trabajar para obtener los dos años experiencia previa al examen de Salamanca(si habeis adivinado la anterior sabed que esta es la misma respuesta), aprobar el exámen (y lo conseguí a la primera con gran alivio de mi bolsillo y mi coche, o SENASA, tu que piensas que somos todos ricos), realizar un curso de aeronave, habilitarla...ya está, es mía, ¿cuánto tiempo ha pasado? empecé con 19 y ahora tengo 24, (¿cuánto es la carrera de aeronáuticas?)
Y ahora llega la Auditoría de EASA y Dice:
_Sorry this L.M.A. preparation is not valid.
Y los nuestros de Aviación Civil contestan:
_¿Guai?(why?)_a lo que los otros contestan
_Is not enough preparation.
¿Quien realizó el el diseño del plan de estudios por parte de nuestra bien querida Aviación Civil? ¿Flippy y Parda (la de la he liado parda)?
Creo que los aviones ya no me gustan, antes me sabía las características de todos o casi, pensaba que era un mundo más bonito. No lo es.
Apoyo sin fisuras a la creación de nuestro colegio, apoyados por la EASA para que por una vez, no se rían de nosotros, y podamos levantar los dos dedos de la victoria de una vez de verad.
Me parece una idea estupenda, ya es hora de colegiarse, ya que los sindicatos no se ocupan de ciertas cuestiones relativas a nuestra profesión, como puede ser un seguro por pérdida de licencia y otras cuestiones que cada día están mas en el candelero tal y como está la aviación hoy día. Contar con todo mi apoyo para gestionar un colegio.
ResponderEliminarEn mi caso en las Baleares donde se concentra un buen grupo de actividad
relativa al mantenimiento aeronáutico.
Saludos y espero noticias.
Pijarpio